| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| Land Cruiser FJ: | 1.198.000.000 ₫ |
| Land Cruiser FJ Trắng Ngọc Trai: | 1.210.000.000 ₫ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản: |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ): | |
| Phí trước bạ: | |
| Phí đăng ký: | |
| Bảo hiểm Vật Chất: (1.6%) | |
| Phí đường bộ: | 1.560.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm: | 340.000 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký: | 3.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc: | 943.400 VNĐ |
| Tổng dự toán: |
Vui lòng chọn số tiền muốn vay để xem bảng tính lãi chi tiết.
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Số tiền hàng tháng phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Toyota Việt Nam (TMV) vừa chính thức giới thiệu Land Cruiser FJ hoàn toàn mới tại thị trường Việt Nam. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan và có giá bán từ 1,198 tỷ đồng. Toyota Land Cruiser FJ được xem như bản thu nhỏ về ngoại hình, chi phí sản xuất rẻ hơn, giá dễ tiếp cận hơn nhiều so với đàn anh Land Cruiser. Xe phát triển dựa trên nền tảng IMV vốn sử dụng cho nhiều mẫu xe như Hilux, Fortuner.
Theo Toyota Việt Nam, Land Cruiser FJ chính thức có mặt tại hệ thống đại lý trên toàn quốc từ ngày 28/7/2026. Xe được phân phối dưới với ba lựa chọn màu ngoại thất gồm Trắng ngọc trai, Đen và Nâu. Xe có một phiên bản sử dụng động cơ xăng 2.7L, hộp số tự động và hệ dẫn động hai cầu, với giá bán lẻ từ 1,198 tỷ đồng (đã bao gồm VAT).
Land Cruiser FJ được phát triển trên nền tảng IMV đã được Toyota cải tiến cho khả năng vận hành địa hình. Theo hãng, xe sở hữu khoảng sáng gầm, góc tiếp cận và hành trình dao động bánh xe tương đương Land Cruiser 70 Series. So với Land Cruiser Prado, chiều dài cơ sở của Land Cruiser FJ được rút ngắn 270 mm, kết hợp bán kính quay vòng tối thiểu 5,5 m nhằm tăng tính linh hoạt khi vận hành trong đô thị cũng như trên các cung đường hẹp hoặc địa hình phức tạp.
Mẫu SUV mới sử dụng động cơ xăng 2.7L kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Xe được trang bị khóa vi sai cầu sau, chế độ 2nd Start Mode hỗ trợ khởi hành trên bề mặt có độ bám thấp cùng hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC (Downhill Assist Control) nhằm cải thiện khả năng kiểm soát khi di chuyển trên địa hình khó.
Ngoại thất Land Cruiser FJ được phát triển dựa trên ý tưởng thiết kế “Fun Robust Dice Motif” – kết hợp giữa sự mạnh mẽ, bền bỉ với hình khối vuông vức, tạo nên diện mạo khác biệt và dễ nhận diện.
Tổng thể thân xe sở hữu tỷ lệ cân đối, đường nét khỏe khoắn cùng dáng đứng vững chãi, thể hiện rõ bản sắc của một mẫu SUV địa hình. Các góc thân xe được thiết kế rõ ràng, giúp người lái dễ dàng nhận biết kích thước và vị trí của xe khi di chuyển trên những cung đường hẹp hoặc địa hình phức tạp.
Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn thiết kế hiện đại, dòng chữ TOYOTA đặc trưng và cản trước khỏe khoắn. Những chi tiết này vừa gợi nhớ đến các thế hệ Land Cruiser biểu tượng, vừa tạo nên diện mạo trẻ trung và hiện đại cho Land Cruiser FJ.
Thân xe được nhấn mạnh bằng các vòm bánh lớn, ốp bảo vệ màu đen và bộ mâm hợp kim 18 inch, góp phần tạo nên hình ảnh mạnh mẽ, sẵn sàng chinh phục nhiều điều kiện địa hình. Thiết kế phía sau tiếp tục duy trì tinh thần vuông vức và thực dụng, đồng thời tối ưu khả năng quan sát và sử dụng trong các hành trình hằng ngày.
Land Cruiser FJ sở hữu khoảng sáng gầm, góc tiếp cận và khả năng dao động bánh xe tương đương Land Cruiser 70 Series. Đây là nền tảng quan trọng giúp xe vượt qua những đoạn đường gồ ghề, dốc cao hoặc có độ bám thấp với sự ổn định và tự tin.
So với Land Cruiser Prado, chiều dài cơ sở của Land Cruiser FJ được rút ngắn 270 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu 5,5 m giúp xe linh hoạt hơn khi di chuyển trong đô thị, trên đường hẹp hoặc trong những điều kiện địa hình cần chuyển hướng liên tục.
Không gian nội thất Land Cruiser FJ được phát triển theo định hướng kết hợp giữa tính thực dụng của một mẫu xe địa hình và sự tiện nghi cần thiết cho nhu cầu sử dụng hằng ngày.
Khu vực khoang lái được bố trí theo phương ngang, mang lại tầm nhìn rộng và giúp người lái dễ dàng xác định trạng thái của xe. Bảng điều khiển có thiết kế rõ ràng, trong khi các nút chức năng quan trọng được bố trí trực quan, thuận tiện thao tác ngay cả khi xe đang di chuyển trên địa hình phức tạp.
Vô lăng và trục lái có kích thước lớn, giúp nâng cao độ chính xác trong điều khiển, cải thiện khả năng phản hồi và hạn chế rung động truyền đến người lái. Màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch và màn hình giải trí trung tâm 12.3 inch cung cấp các thông tin vận hành một cách rõ ràng, giúp người lái dễ dàng theo dõi trong nhiều điều kiện di chuyển.
Land Cruiser FJ đồng thời được chú trọng về sự thoải mái với hệ thống ghế ngồi có thiết kế nâng đỡ tốt, không gian để chân hợp lý và khả năng bố trí linh hoạt. Hàng ghế sau có thể gập, trượt và điều chỉnh độ ngả, giúp người dùng dễ dàng cân bằng giữa không gian dành cho hành khách và khoang hành lý.
Hệ thống ghế được thiết kế rộng rãi và ôm người, mang đến sự thoải mái cho mọi vị trí ngồi.
Màn hình giải trí cảm ứng 12,3 inch độ phân giải cao mang đến trải nghiệm hiển thị sắc nét, giao diện trực quan và khả năng kết nối thông minh, giúp mọi hành trình thêm tiện nghi và thú vị
Về tiện nghi, Land Cruiser FJ được trang bị điều hòa tự động hai vùng độc lập đi kèm bộ lọc bụi mịn PM2.5 và hệ thống camera toàn cảnh 360 độ hỗ trợ quan sát khi di chuyển trong không gian hẹp hoặc trên địa hình off-road.
Điều hòa tự động 2 vùng độc lập giúp duy trì nhiệt độ lý tưởng cho từng vị trí, nâng cao sự thoải mái cho mọi hành khách.
Land Cruiser FJ được phát triển trên nền tảng IMV đã được Toyota cải tiến cho khả năng vận hành địa hình. Theo hãng, xe sở hữu khoảng sáng gầm, góc tiếp cận và hành trình dao động bánh xe tương đương Land Cruiser 70 Series. So với Land Cruiser Prado, chiều dài cơ sở của Land Cruiser FJ được rút ngắn 270 mm, kết hợp bán kính quay vòng tối thiểu 5,5 m nhằm tăng tính linh hoạt khi vận hành trong đô thị cũng như trên các cung đường hẹp hoặc địa hình phức tạp.
Động cơ xăng 2.7L 2TR-FE bền bỉ, đáng tin cậy, mang đến khả năng vận hành ổn định trên mọi hành trình
Mẫu SUV mới sử dụng động cơ xăng 2.7L kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Xe được trang bị khóa vi sai cầu sau, chế độ 2nd Start Mode hỗ trợ khởi hành trên bề mặt có độ bám thấp cùng hệ thống hỗ trợ đổ đèo DAC (Downhill Assist Control) nhằm cải thiện khả năng kiểm soát khi di chuyển trên địa hình khó.
Chế độ khởi hành số 2 giúp xe khởi động ở cấp số 2, giảm lực kéo lên bánh xe, tăng độ bám đường và mang lại khả năng kiểm soát tốt hơn khi di chuyển trên bề mặt trơn trượt như bùn, cát hoặc tuyết.
Khung gầm dạng thang được tối ưu độ cứng vững, độ bền và khả năng vận hành địa hình. Kết hợp khoảng sáng gầm lớn, góc tiếp cận tối ưu và bán kính quay vòng chỉ 5,5 m, mang đến sự linh hoạt và tự tin trên mọi cung đường.
Các công nghệ an toàn chủ động trên xe thuộc gói Toyota Safety Sense, bao gồm hệ thống cảnh báo tiền va chạm (PCS), kiểm soát hành trình chủ động (DRCC), cảnh báo chệch làn đường (LDA), đèn chiếu xa thích ứng (AHS) và hệ thống hỗ trợ phanh khi đỗ xe (PKSB). Ngoài ra, xe còn được trang bị 7 túi khí cùng các hệ thống an toàn tiêu chuẩn.
Hệ thống 7 túi khí giúp bảo vệ người lái và các hành khách trên xe trong trường hợp xảy ra va chạm có thể gây nguy hiểm.
Hệ thống tự động kiểm soát lực phanh để duy trì tốc độ ổn định khi xuống dốc, giúp người lái tập trung điều khiển vô-lăng và tăng sự an tâm trên địa hình dốc
Hệ thống giúp phát hiện chướng ngại vật và tự động hỗ trợ phanh khi có nguy cơ va chạm,
Hỗ trợ người lái xe an toàn bằng cách giúp người lái quan sát rõ các chướng ngại vật, từ đó tránh được những va chạm không đáng có khi di chuyển hoặc đỗ xe trong khu vực hẹp
Khi lùi từ vị trí đỗ, hệ thống sẽ phát hiện các xe di chyển đến gần từ phía sau và còi báo hiệu sẽ kêu để cảnh báo hỗ trợ người lái lùi xe an toàn.
Cảnh báo người lái khi có xe di chuyển trong vùng mù (vị trí không quan sát được qua gương chiếu hậu ngoài xe) giúp xe vận hành an toàn hơn đặc biệt khi chuyển làn.
Khi khởi hành trên dốc cao, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC sẽ lập tức tự động phanh các bánh xe khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga, giúp xe không bị trôi dốc.
Hệ thống cảnh báo người lái bằng chuông báo và đèn cảnh báo khi xe bắt đầu rời khỏi làn đường mà không bật tín hiệu rẽ từ người lái.
Hệ thống sử dụng radar gắn dưới lưới tản nhiệt cùng với camera gắn trên kính lái để phát hiện các phương tiện phía trước, đồng thời tự động điều chỉnh tốc độ để đảm bảo khoảng cách an toàn với các phương tiện đang lưu thông.
Khi phát hiện va chạm có thể xảy ra với phương tiện khác, hệ thống sẽ cảnh báo người lái đồng thời kích hoạt phanh hỗ trợ khi người lái đạp phanh hoặc tự động phanh khi người lái không đạp phanh.
Hệ thống sử dụng camera để phát hiện khu vực có xe đi phía trước, xe đi ngược chiều, qua đó tự động tắt/bật đèn chiếu xa ở khu vực đó giúp hạn chế chói mắt cho các phương tiện khác đồng thời tối đa tầm nhìn của Khách hàng và đảm bảo an toàn khi lái xe vào ban đêm.
Toyota cũng cho biết Land Cruiser FJ được phát triển với khả năng cá nhân hóa thông qua hệ thống phụ kiện chính hãng, cho phép khách hàng lựa chọn nhiều trang bị phục vụ cả nhu cầu sử dụng trong đô thị lẫn các hành trình khám phá. Danh mục phụ kiện bao gồm các chi tiết bảo vệ thân xe, tấm chắn bùn, ống thở, bạt phủ xe, lưới khoang hành lý cùng nhiều phụ kiện trang trí ngoại thất và nội thất.
